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再购30辆!百台全新一代TGX集结昊锐物流

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2016年,曼恩引入TGX Efficient Line系列牵引车作为当年助力国内物流运输的主打车型,其高出勤率和低油耗的优势吸引了许多物流公司,其中就包括成立于2005年的黑龙江昊锐物流——2016年第一次购买进口牵引车就选择了曼恩,从此之后每年递增。而最初投入使用的曼恩TGX Efficient Line系列牵引车如今仍然是昊锐物在重要运输线路上的“主力”,驰骋在繁忙的货运线路上。


感受到了曼恩带给车队的“切实好处”,昊锐物流于2021年年底再购入30台曼恩全新一代TGX。短暂的五年间,昊锐物流已购入曼恩车辆共计115台,至少占公司车队的四分之一。

 

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昊锐物流车管经理赵战早在2013年起就开始接触曼恩牵引车,当时他就已经看中了曼恩TGX牵引车兼具的出勤率高、油耗低与使用成本低等优势特性。


“车辆运营成本离不开过桥费、司机工资支出、燃油费,其中最主要的是燃油费,而曼恩车在降油耗方面表现突出,”昊锐物流车管经理赵战说道,“车队每个月基本运营里程在400万公里左右,百公里省1L油的话,一年在燃油上能够节约的成本就是200多万(柴油价格按照5-6元计算)。” 在高效率运转的状态下,曼恩车辆的维修率也很低。“运输里程超过100万公里后,2016年投入车队的曼恩TGX Efficient Line系列牵引车的状况依然良好如初。”

 

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车辆的安全性也是昊锐物流一直选择曼恩的原因之一。赵经理评价,曼恩全新一代TGX的道路运输解决方案系统包括交通拥堵辅助系统、转向辅助系统、车道返回辅助系统(LCS)、自适应巡航停走系统停走功能(ACC StopGo)、车道偏离警告系统(LDW)、车道居中以及其他安全辅助系统等等配置,给予长期跨省市长途运输的卡车司机们更多运输安全支持与保障。

 

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驾驶舒适度则是昊锐物流车队每一位驾驶员长期倾向选择曼恩车辆的重要原因。自从2016年开上曼恩TGX Efficient Line系列牵引车之后,车队里司机对于曼恩车型的评价也颇高,尤其是在驾驶舒适性出众。2021年底,昊锐物流车队司机开始驾驶曼恩全新一代TGX后,人体工程学的驾驶室、科技感十足的全液晶仪表、崭新的怀挡设计以及乘用车化的风格让许多老司机们眼前一亮。

 

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昊锐物流新购入的30台曼恩全新一代TGX,目前已有20辆投放到冷藏运输,运输介质主要是米其林餐厅等所用的和牛。因货物价值较高,里程较长,因而对车辆要求也比较高,参考于曼恩车辆之前的运营表现,赵经理放心地把新开拓的业务交付于曼恩全新一代TGX。这种信赖离不开对品牌长期积累的好感。赵经理补充道,“曼恩团队与我们已经达成了彼此默契与互相了解,在此基础上,很多事情也会迎刃而解!”


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