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跑冷链每百公里节油1-2L,吴老板直呼选格尔发对了!

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近年来,冷链物流驶上快车道,但在油价上涨、运费压价的行业背景下,如何提高运营收益成为困扰卡友的难题。如何在“内卷”的冷链行业赚得盆满钵满?发哥吴老板很有经验。

 

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【格尔发冷藏车车主 吴老板】

 

吴老板日常在两广一带从事瓜果蔬菜运输,肩上扛着妻子儿女的生计大任,而支撑起家庭开销的除了吴老板厚实的臂膀,还有吴老板钟爱的江淮格尔发4×2六缸新中体冷藏车。


每百公里节油1-2L

 

2022开年,油价便居高不下,怎么能更省油?这个问题让不少跑长途冷链的卡友“头昏脑热”。这时候,江淮格尔发冷藏车的节油属性让吴老板宛如在沙漠中遇见了绿洲。

 

“我的工作就是把需要保鲜的瓜果蔬菜从安徽运到广东、广西一带,全程大概1200公里,走高速居多,百公里油耗在19个左右。”

 

吴老板表示,与他同行的卡友走这一趟,油耗都在20几个,他很庆幸自己百公里油耗比别人少1-2L,这让他一趟就能多省100元,可以给女儿和儿子多买几斤排骨补身体。

 

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大容积助攻卡友多拉多赚

 

“除了省油,再一个比的就是谁拉得多。”吴老板表示。

 

江淮格尔发冷藏车车厢内部尺寸为7800 × 2420 × 2500 mm,厢体容积达47.19立方米,具备较强的装载能力,能够有效提高运输效率,帮助卡友多拉多赚。

 

对于车子的装载能力,吴老板很是满意。想起前些日子车厢里装得满满当当的小菠萝,让他大赚一笔,吴老板脸上浮现出幸福的笑意。


激擎可靠制胜各种路况

 

相较于其他工况,冷链运输常常要满载运输,而且用于运输冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等,需要维持冷冻或保险货物温度的封闭式厢式运输车,这需在发动机上加装冷机,以保证运输途中的冷藏效果,这对车辆的动力性以及可靠性都有着很高的要求。

 

对此,吴老板表示:“冷链运输瓜果蔬菜要保证货物的品质,冷机就得一直开着;有的车你能感觉到,冷机好像分担了发动机的动力;但是格尔发冷藏车并没有,装完冷机,起步加速依然正常、平稳。”

 

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“我跑运输的这条线的路况很复杂,高速、平原、山区都有,好在车子动力挺足,有劲,走哪都不用担心”。

 

据了解,吴老板的爱车配装的是玉柴国六动力、8挡法士特变速器及轻量化长换油后桥,针对山区、平原、高速等不同路况进行了优化调教,确保换挡平顺、油耗更低。

 

不仅安全可靠动力强,还省油省钱更省心,难怪吴老板直呼:“当初选格尔发冷藏车选对了!”


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