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百万公里无大修!翟老板直言江淮跨越K7真的牛

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如何判断一辆牵引车是否能打?有人说凭动力,有人说凭安全,但无论凭什么,能跑上百万公里无大修的牵引车绝对是好车!这一点,发哥翟老板深有体会。

 

翟老板日常驾驶的车子是江淮跨越K7,运输路线主要是从福建泉州到北京、河北地区,每天跑十几个小时,日常行驶公里数很大,对车辆的动力性和可靠性要求都很高。

 

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作为驾龄8年的老司机,翟老板开过许多其他品牌的重卡,但驾驶一段时间后,总感觉车子动力不到位,油耗又高,直到遇到K7,一人一车开启了长达3年的长途运输之旅。

 

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无惧复杂山区路况

 

“我这辆K7是康明斯510马力的发动机,动力很强劲,像我基本上走的是山路,爬坡不费劲,而且也挺省油。”

 

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翟老板常常在福建泉州一带活动,那里路况复杂,崎岖难走,但K7的动力表现让他很满意,无论是盘山路还是山区坡路都能顺利的通过。

 

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节油本领有目共睹

 

“油耗的话,满载情况下,在平原上平均油耗30个左右吧,跑山路的话会高点,平均油耗35个左右,正常我同事出其他车跑这同一条线,油耗都要差不多37-38个。”

 

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翟老板直言,相比于公司内其他司机的车子,他的K7在节油方面的成绩可谓数一数二,这也为他带来了不错的收益。

 

K7大马力发动机+采埃孚变速箱+小速比后桥的精确匹配,有效减少油耗、节约成本。并且K7整合空气动力学专家进行性能提升,大幅度降低风阻系数,为长途节油运输层层加码。另一方面,翟老板对节油驾驶也颇有心得,每一次换挡操作都是将省油进行到底。

 

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气囊座椅+大卧铺休息无忧

 

“山路不好走,到处坑坑洼洼的,好在K7坐起来很舒服,长时间驾驶也不觉得累,而且车子静音很好,卧铺很大,晚上睡觉的时候很舒服、不拥挤,这对我们长途运输的司机来说是很难得的。”

 

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正因为动力输出澎湃、传动高效可靠、整车驾驶舒适,这才造就了翟老板K7百万公里的稳定行驶表现。

 

4 

贴心服务温暖卡友

 

另一方面,翟老板认为,这辆K7能够百万公里无大修,与江淮重卡的贴心服务也息息相关。当初在驾驶该车前,翟老板经过严谨细致的驾驶员培训,行驶过程中也十分注重车辆的保养。

 

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“三年以来,车子从来没有出过大问题,有小问题出现,江淮重卡的服务人员也是响应的很快,基本很短的时间内就处理好了,不耽误跑活。”

 

谈到江淮重卡针对K7推出的专属18项服务承诺,翟老板竖起了大拇指,因为这为他日常养车用车提供了坚实的后盾。


“这辆车能跑100多万公里无大修,除了我注重保养,车的质量肯定也是没得说,核心零部件从没有出现过问题。可见我当初选择K7真是选对了!”


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