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韩赵彬:开陕汽德龙,“骁”迎行业新变化

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太行为界,东来西往,四天一趟,寒暑无休。不知道跑高速啥滋味,所以订车的时候,大家都选择后桥4.11速比,至于选择品牌,韩赵彬笑着说:“没啥可选的,我就认陕汽德龙,就认潍柴动力。”

 

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“且子独不闻夫寿陵余子之学行于邯郸与?未得国能,又失其故行矣,直匍匐而归耳。”出自《庄子·秋水》的邯郸学步,告诫人们不能盲目模仿,然而,在卡车行业,邯郸学步恰恰是草根阶层进入这个行业最直接的初起。家在邯郸的韩赵彬也是跟着同乡一脚踏入拉煤这个行当,渐行渐深且无法回头的时候,才惊觉整个行业已变得大不寻常。


一生无悔 挚爱德龙


来都来了,既然是自己选定的事情,怎么都要坚持下去,虽然说现在运焦炭和铁粉的运价几近历史最低,但行情总有阴晴圆缺,相比跑江湖的老司机,有个固定线路,总还是有个盼头的。“跑车也有20年了,干呗!别人能干,咱也不差。”彬哥的家乡邯郸大都是乡亲带乡亲进入运煤大军的,行情好的时候,大家都吃肉,行情的冷淡期,彼此端着碗看谁的粥更稀。

 

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“以前两个德龙M3000,现在好司机难找,都卖了,目前的这辆X3000 460马力钜惠版是前年买的,各方面都更好一些,座椅是航空座椅的,很舒服,各种配置都有,伸手就够得到,很方便。空调特别给力,打开没几分钟,风就到位了。卧铺软硬始终,很宽敞。”彬哥说,身边的朋友,除了德龙还是德龙,所以,选择德龙也是顺理成章。

 

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“邯郸那边基本上来这边拉煤的都买陕汽德龙,这么多年,大家就认陕汽德龙。还有,潍柴发动机也强,没有上不去的坡,皮实耐用,还省油,特别是声音,好听!”习惯一方面来自长时间的相伴,另一方面来自信任,陕汽德龙目前在邯郸地区已经是市占率第一名,综合性价比更优是其胜出的主要因素。


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彬哥属于憨厚质朴的那一类人,出门在外,遇到事情大都能够随遇而安。“整体上看,现在行业变得好很多了,像是我们在山西装货,基本上都是超过48.8吨不让出厂。这样路上就不会面临超载处罚的问题,还有,大家都不超载,公平竞争,这样挺好的,我们希望行业能够像治超一样逐步规范,能够有一个更加阳光公平的环境。”从业久了,难免会有疲惫,斌哥说目前的行情还能坚持,只要装卸货的速度快一些,每月多跑一趟还是比打工强很多。


时代在变,初心不变 

 

从装货加塞大打出手到现在自觉排队,从比赛谁超吨多到现在全部的标载运输,行业的变化有目共睹,彬哥的双鬓也开始染霜。大时代里的平凡货车司机,随着时代的浪潮滚滚向前,抓住机遇努力实干就是彬哥和一众老司机最应该做的事。

 

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“行情好加油干,行情不好更要加油干,养车就不能让车闲下来,轮子转起来才能赚的更多。现在的车比以前的车质量好太多了,天天跑也没事,像我这个460马力潍柴发动机,力量足力气大,就得天天让它动起来。”

 

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天还是那片天,运货这事对于彬哥早就是轻车熟路,环保整治以来,山清了水秀了,空气干净了,一路跑下来心情都愉快很多。彬哥说陕汽德龙一代又一代发展到现在,不仅操控性越来越好,驾驶室也越来越舒服,做工日臻精美,“现在只要不开窗,基本上驾驶室里就没什么灰,跟以前比,真是天壤之别。特别是陕汽德龙的操控性,每一代车都提升一个台阶,现在我这辆X3000 460马力钜惠版的方向盘大小合适,座椅特舒服。”斌哥说相比自己的X3000,陕汽德龙的X6000更好,等行情好的时候,自己一定要换上一辆。

 

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关于发动机,彬哥是潍柴动力的死忠粉,除了皮实耐用节油之外,他说还喜欢潍柴发动机的声音,“声音浑厚动听,各种车比较下来,我最喜欢潍柴发动机的声音。”彬哥说潍柴发动机动力强,这么多年一直用潍柴发动机,已经离不开了,选车就要选匹配潍柴发动机的陕汽德龙。所谓情至深处,就是彬哥对于陕汽德龙和潍柴动力这样的感情吧!


未来更美好


标载运输以后,大家的竞争环境相对公平了很多,但彬哥说有些装货的工厂还是有黑箱操作,排号不透明,如果这些环节都能够变得更加公平,货车司机的生存环境会更好。 

 

“开车这么多年,大大小小的变动也经历过,这几年感觉发展的太快,有些跟不上节奏的感觉,一个事还没适应,另一个事又来了。但我们也没什么其他能力,只能尽快适应这些,让自己过得更好。”

 

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一样接着一样,事情总会变得更好,彬哥说不管怎么样,都要认真的过好每一天,踏踏实实做好自己,就是对自己最好的交代。


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