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国六杰狮H6运营报告:贵州山区运输砂石料,还得靠TA

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“人生到处知何似,应似飞鸿踏雪泥;泥上偶然留指爪,鸿飞那复计东西。”宋朝大学士苏东坡的这首诗告诉我们,虽然在人生旅途中,我们总会遇到各种的迷茫与不确定,但不必介怀,只需要将这些经历化成前行的动力继续奋进,就会开拓出不一样的精彩天地。

 

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2002年算起,卡友陈建平已经在货运行业拼搏了近20年,尽管整个过程曲折跌宕,但他却做到了如苏东坡所说的那样:将岁月的打磨当成是对自己的一种磨砺,不断地在新征程中保持着努力,奋勇直追。陈哥是贵州福泉人,今年刚过不惑之年,如今在货运行业干得是有声有色,不仅经营着一家货运公司,偶尔闲暇也会出出车,跑跑运输。

 

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记者与陈哥初次谋面时,他正准备用杰狮H6重卡装运一车的砂石料。“我的杰狮H6是去年11月买的,跑到现在有半年多,平均每个月的运营里程在1万公里。”陈哥告诉记者,他是上汽红岩的忠实用户,始终关注红岩杰狮品牌车型的升级,当初听闻杰狮H6在贵州开售,就果断买了一辆。

 

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陈哥目前的货运公司有4辆上汽红岩重卡,他新买不久的国六杰狮H6,主要是用于在福泉跑砂石料和煤炭运输。“买来后倒短为主,也跑过外省,曾经开着它跑过广东。中短途运输,买杰狮H6就对了。”

 

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打小就喜欢开卡车的陈哥,对国内外的许多重卡都有研究。“爱琢磨车辆的各种配置与参数,时间久了就熟悉了。”相较于其它品牌,陈哥认为上汽红岩杰狮H6重卡,开起来既高端大气上档次,又低调奢华有内涵。“内外饰都做了全新的优化升级,有一定的水准,开起来既有面子,也有里子。”

 

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外观造型设计上,杰狮H6非常具有辨识度,不仅能够瞬间提升卡友的气质,也能在无形中注入难以言喻的力量。全新的东方醒狮设计语言,看起来很有冲击感。丰富的空气动力学套件的科学应用,极大地降低了整车风阻,对于提高整车的运营效率很有帮助。

 

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除了外观设计让陈哥心悦诚服,杰狮H6的内饰设计元素同样也美轮美奂。乘用车化的设计,既舒适,在智能化上也得到了明显增强。“比如说,主副驾座椅均采用气囊悬浮式设计理念,既降低了司机的疲劳感,也加强了舒适性的体验。”陈哥说,具备阻尼调节、速降和腰部支撑功能的座椅让他很享受,即能有效缓解自己长途驾驶带来的疲惫感,还能很好地保护自己的身体健康。此外,座椅还带有通风和加热功能,无论是夏天还是冬天,都能很好的为自己提供舒适的驾乘感。

 

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采用平地板设计的驾驶室,无论是高度,还是宽度都让陈哥特别点赞。“即便是19的高个头,在里面也碰不到头。”陈哥说,宽度达1.05米的卧铺,能为自己和附件提供超级舒适的休息体验。“这宽度睡觉很舒服,翻身、侧卧都很方便。” 

 

当然,驾驶室里面丰富的储物格空间,也让陈哥很惊喜。“很充足,卧铺下有储物箱,驾驶室上方还有,能够将随身物品分别归置。”

 

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与很多的年轻人一样,陈哥也是个数码迷。让他对杰狮H6青眼有加的是,数字化及高智能在驾驶室内俯首可拾。比如说,12.3寸的触摸显示屏、指针与液晶屏相结合的仪表盘,以及数字化的管理能力,不仅可以让他享受到轿车的高端触屏体验感,也让自己的运营效率更高。“大屏幕看着就是高端,操作也快捷,里面的影音、导航、蓝牙等功能应有尽有。液晶显示屏除了可以清楚显示车速、胎压、胎温、转向角度、油耗等信息,还有车道偏离预警系统。” 陈哥说,依托于此,自己不仅降低了运营成本,还提升了运营安全性。

 

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目前。陈哥的杰狮H6运营的主要范围大都围绕着福泉砂石厂、矿区进行,运营距离在40公里左右,由于地处山地,时常要经过一些长下坡等复杂的路段,因此,这也对车辆的动力、底盘配置提出了考验。好在,陈哥的杰狮H6不仅有560马力的发动机加持,还有12档的法士特变速箱,以及法士特的液缓、盘式制动、后桥气囊悬挂等优质零部件辅助,这让陈哥的运输既有冲劲,又更放心。

 

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“发动机满足国六排放标准,在山地中适应性很强,提速快,冲劲足,时速能快速提高90公里每小时。”陈哥说,杰狮H6匹配560马力的上汽动力,具有大马力小速比的优点,在经过山路、陡坡、急弯等复杂地带时通过性很强,油耗输出也经济实惠。“山路满载情况下,百公里平均油耗为35升,空载仅为30升。”

 

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随整车标配的法士特的变速器及液力缓速器,让陈哥在山区的运输不仅更舒适,更安全。“变速器操纵很省力,两个手指就可以轻松拨动。液缓也特别好用,不仅是提高了车辆的安全性,也提高了车辆的运输时效,并降低了运营成本。”陈哥说,这些,都充分体现出上汽红岩对于卡车司机日常运营生活的关注与关心。

 

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实际上,上汽红岩这种无微不至的关怀还体现在售后服务层面。陈哥告诉记者,上汽红岩的售后服务做得很到位,服务站的间隔都很近,服务效率也很快,“只要车辆有问题,服务人员一般都会在最短的时间内赶来处理。”陈哥说,自己的国六杰狮H6买来后,在路上的运营始终良好,很少出现问题,因此,自己也计划继续再购进几辆车。

 

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很多年前,面对人生的风雨,宋代的苏东坡选择用“一蓑风雨任平生,谁怕?”这样的积极方式回应,这既是他的人生真实写照,也是卡友陈哥的内心坚持。虽然已经年过不惑,但陈哥说自己还很年轻,在有无限可能的未来中,必须还要昂扬斗志。他深信在红岩杰狮的助力下,事业还会再上一层楼。


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