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不拆不知道,一拆下一跳,你现在用的可能也是这种滤清器!

影响车辆刹车性能的因素有很多,来看看其中一个被人经常忽略的原因,那就是干燥罐。


 


劣质的干燥罐使用很短的时间后,就会失去吸收空气中水分的作用,有些干燥罐中干燥剂还会进入车辆的气路系统,带来更大的安全和财产损失。

 

如图可以看到,这个使用了1年左右的干燥罐,罐体下方已经出现漏气现象,让内部的水汽从罐体缝隙中窜出,生成肉眼可见的痕迹,在罐体四周均出现了这种痕迹。

 

 

在拆下旧干燥罐之后发现,干燥器总成内部已存有一定量的水,出气孔固定螺栓上也出现了一层黑油,说明干燥罐已经失效了很长一段时间。

 

 

再来看看干燥罐出气孔,均使用了较大直径的孔眼,这种设计乍看之下并没有什么问题,但要使用了较薄的滤纸和更小直径的干燥剂,很容易让车辆气路中,较大的压力将内部干燥剂顶出,直接进入车辆气路,导致气路被堵死,出现安全隐患。



 

在与新的WABCO(威伯科)干燥罐对比之后不难看出,威伯科的出气孔直径更小,整个出气孔还使用了更好的加强设计,即使在较大压力下,内部干燥剂也不会进入车辆气路。

  

在我们挑选干燥罐时,尽量挑选出气孔细而多、结构较强的干燥罐,毕竟相比内部看不到的干燥剂颗粒容量而言,这种辨别方法更加简单直观。

 

 

干燥罐用多久才更换?



相信这也是是许多司机都想知道的问题,然而由于每辆车的工况都不相同,加上不同厂商的干燥罐寿命也不相同,在更换周期上很难给出一个统一的标准。

 

不过,今天就教大家一个小窍门,让你随时可以知道自己的干燥罐是否该更换了。

 

 

如图这个已经使用一年以后的劣质干燥罐,从外观来看它的底部已经出现一定程度的漏油,说明内部干燥剂早已失效,无法充分吸收水分,让卡车气路中湿气变大,出现冷凝水。


 

这个查看干燥罐是否到期的方法是从气罐下手,利用气罐底部的放气阀门,来查看气罐底部是否潮湿,或者有水。因为阀门正好位于气罐底部。同时水的比重较大,如果干燥罐失效,那么气路中的湿气因为重力原因自然会积攒到气罐底部,也就是阀门上方。

 



如上图这个气罐出油非常明显,除了使用劣质干燥罐,寿命较短之外,也与其经常在南方潮湿地方的工况有关,由于空气湿度比北方更大,所以干燥罐寿命也要比北方更短。

 

 

将气罐底部堆积的油渍或水渍放干净之后,换上新的干燥罐即可,在日常使用中,养成经常查看气罐放气阀的良好习惯,如果再安装上一个拉环,那么不仅方便日常检查,而且也可以时不时的转动两下,让气阀密封更均匀,避免漏气的效果。

 

 

通过这个小窍门,能够随时知道干燥罐的使用寿命是否到期,方便干燥罐的日常更换,避免提前或者延后带来的经济损失。

 


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